-- Sorry! 9-5 已於兩年前售出，相關的維修體系已無聯繫 --
車子總算回來了。處理的過程也是一波三折（還好沒吊引擎），在某些方面，Saab 技師的判定是正確的，原本想將前文刪掉，但是在有些方面仍是誤判，所以仍舊保留前文，但對先前一些錯誤的訊息提出修正，並且提出道歉。
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原本認定是正時鍊條張力調整器漏油，但經過師傅開始處理後，才發現是靠近正時鍊條張力調整器附近，側蓋、引擎本體與上蓋連接處漏油。由於引擎室預留的空間 有限，即使將側蓋拆開，也沒辦法取出處理。所以正統的處理方式是必須將引擎吊起來。一但吊起來，工字樑襯套一併更換。也因為引擎室預留的空間有限，若日後 要更換正時鍊條也要吊引擎，所以技師會建議“順便”更換。
而大概會漏油的就是那幾個特定的部位，所以當車頂起來看到漏油，原廠技師就過去豐富的維修經驗，不須仔細檢查，馬上就判定側蓋漏油，要吊引擎等等。而非原廠的師傅，因沒有經驗，不敢造次，只好乖乖檢查出問題所在，保守提出因應對策。（雖然如此，我還是喜歡被仔細檢查，然後被判定絕症的感覺。）
也就是說，大多數的原廠的技師判定是正確的。只是最後一位還判定變速箱也漏油就太 ........
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幫忙維修的師傅感念我節省開支的心，在不吊引擎的前提下，多方嘗試。最後，將側蓋卸下（沒有取出），仔細將引擎本體和側蓋接合處洗淨黏合。（很不正統，不建議，但有效！）當看到帳單時，感激之心油然升起！
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